延續Škoda 於 2021 年 9 月，首度釋出 Enyaq Coupé iV 偽裝照之後，官方選擇在 2022 年初，正式在其官方網站公開這款以 Enyaq 為基礎而推出的跨界 SUV 之全貌；同時，品牌首款搭載純電動力的 RS 車型也一併現身。原廠針對 Enyaq Coupé iV 配置了兩種電池容量、以及四種動力輸出，最大馬力達到 220kW（約 299 匹馬力）、而最大續航里程則來到了 545 公里。

Škoda 在 2022 年初，正式在其官方網站公開這款以 Enyaq 為基礎而推出的跨界 SUV 之全貌，圖為 Enyaq Coupé RS。

Enyaq Coupé iV 總共分成 60、80、80x 以及 RS 四種等級。60 車型採用 62kWh 的鋰電池組，而 80 以上等級之鋰電池組，容量皆來到了 82kWh。在動力輸出部分，四種等級之最高輸出功率分別為 132kW、150kW、195kW（雙馬達四驅）以及 220kW（雙馬達四驅），若換算成傳統的馬力數據（PS），則分別為 180 匹、204 匹、265 匹以及 299 匹。在續航里程部分，受惠於最低 0.234Cd 的風阻係數，Enyaq Coupé iV 擁有在 WLTP 規範下約 545 公里的最大續航力。

Škoda 在 2024 年式 Enyaq 與 Enyaq Coupé車系上，進行性能與效能上的升級，以 85 與 85x 車型取代 80、80x。

2023 年底時原廠又以新年式為名進行更新動作，車系頂規戰力原本乃是單馬達之 80、與雙馬達四驅版之 80x 車型，在新年式後改由 85 與 85x 取而代之，性能數據也往上提升，85 與 85x 動力皆來到 210kW、也就是約 285 匹最大馬力，相比原先 80 及 80x 的 204 匹、265 匹都有不少提升。

在車內空間方面，原廠表示 Enyaq Coupé 的頭部空間與 Octavia Combi 相當。

車內空間是Škoda 對 Enyaq 相當自豪的一部分，拜純電動力系統以及設置在底盤位置的電池組之賜，Enyaq 的車長雖比 Octavia 還短，但車內空間卻和 Kodiaq 相當，後座也能享有充裕的膝部空間。另一方面，相較於其它Škoda 車款，Enyaq 的數位儀表偏小，據了解這是為了讓駕駛者將更多注意力擺放在 HUD 抬頭顯示器所做的設計，中控臺上的 13 吋多媒體系統螢幕則是所有Škoda 全車系車款中最大的配置，可以提供豐富的資訊、娛樂與互聯功能。

Škoda 在 8 月 1 日展開品牌純電休旅 Enyaq / Enyaq Coupe 車系預售，接單價分別為 163.8 萬至 198.8 萬。

Škoda Taiwan 在國內市場的 Enyaq 車系導入規劃，於 2023 年底時就已經先行展出進行預告，率先展出了 80 與 80X 等產品，不過，隨著原廠進行新年式產品更新，也間接影響了國內市場導入節奏，為了能直接導入升級後的 85 車型，上市時程改到 2024 年 8 月份才開始陸續展開。